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摘要:
提出热预混合近似等腰三角形燃烧的理论,在此基础上论证了该燃烧方式的优越性和实现此燃烧方式所采取的燃烧技术.并且在110型单缸柴油机上设计了挤流口燃烧室,用来实现这种燃烧.在该机上所做的实验研究表明,该燃烧方式可以改善发动机的性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 110型柴油机实现热预混合近似等腰三角形燃烧方式的研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 燃烧 等腰三角形 预混合 柴油机
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TK421.2
字数 4441字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨振中 华北水利水电学院机械系 75 375 10.0 15.0
2 李径定 浙江大学能源系 13 130 7.0 11.0
3 华向阳 大连理工大学内燃机研究所 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃烧
等腰三角形
预混合
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导