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摘要:
通过在CA488系列发动机上采用长连杆短活塞结构以及缸体平台网纹珩磨工艺等改进措施,以减轻运动件的质量和提高润滑水平,来达到降低发动机各部分零件的负荷和磨损,并最终实现提高整机性能的目的,通过动力学计算及台架、道路试验的结果分析验证了改进设计的优越性。
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文献信息
篇名 CA488系列发动机耐久性能的提高
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机耐久性设计
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U464.171
字数 4075字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秀永 1 4 1.0 1.0
2 王立军 1 4 1.0 1.0
3 宋建龙 1 4 1.0 1.0
4 李慧慧 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
发动机耐久性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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