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摘要:
飞机飞行控制系统与推进系统间有很强的耦合作用,单独设计飞机和发动机控制系统已不能满足需要.该文在单独研究外部干扰对飞机飞行性能和发动机性能的影响的基础上,根据他们相互的关系,建立了飞行/推进系统一体化数学模型,并在此基础上进行了综合控制设计,对所建的模型进行了仿真,结果表明飞机飞行状态和发动机的工作确实有很强的耦合,同时本文所设计的飞行/推进综合控制系统具有优良的性能.
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文献信息
篇名 飞行/推进综合控制系统设计与仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 飞行控制 推进系统控制 飞行/推进综合控制 系统仿真
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 军事领域仿真
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 2576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2001.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马瑞 西北工业大学无人机研究所 11 111 6.0 10.0
2 张玉琢 西北工业大学无人机研究所 9 80 5.0 8.0
3 陈恒 西北工业大学无人机研究所 4 33 2.0 4.0
传播情况
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞行控制
推进系统控制
飞行/推进综合控制
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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