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摘要:
文章介绍了铁路机车信号设备分析系统的研制背景,重点描述系统功能、软件结构和研究的技术关键.该系统目前已成功应用于机车信号的分析和故障诊断及定位中.且经过现场多次试验,分析系统性能稳定,通用性强.实践表明,该系统不仅有助于分析目前已投入现场使用的机车信号,消除故障隐患,进一步提高系统的可靠性和安全性,保障行车安全,而且为今后发展高速铁路的以机车信号为主体的信号系统提供了一项基础研究成果.
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软件设计
基于ZPW-2000无绝缘轨道电路的机车信号新技术研究
ZPW-2000
轨道电路
无绝缘
机车信号
DSP
基于B/S模式的机车信号数据管理网络的研究
机车信号数据管理网络
B/S结构模式
主体机车信号
记录器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路多信息机车信号分析系统的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 机车信号 FFT 小波变换 数据库
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U284
字数 3820字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.z1.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴芳美 同济大学电子与信息工程学院 32 431 12.0 20.0
2 黄大荣 同济大学电子与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机车信号
FFT
小波变换
数据库
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导