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摘要:
文中用一种新的方法来了解60年前对Tacoma海峡桥坍塌负有责任的空气动力破坏机理。证实了不稳定机理是与桥梁横截面上风边的巨大涡流形成和漂移相联系的。涡流形成和漂移过程的经验模型可用公式表达,以计算不稳定开始时的临界风速。模型为数字模拟和实验结果所证实。表明对Tacoma海峡桥横截面的结构改进可以消除涡流的形成,或抵抗空气动力的作用,因而给予桥梁较大的空气动力稳定。
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文献信息
篇名 Tacoma 海峡桥的空气动力学—60年后
来源期刊 国外公路 学科 交通运输
关键词 空气动力 涡流 颤振 数字模拟 临界风速
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 ·桥梁工程·
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 U144
字数 4084字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2001.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼庄鸿 10 512 7.0 10.0
2 丁明杰 4 51 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气动力
涡流
颤振
数字模拟
临界风速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
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