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摘要:
对我国高速铁道车辆中使用的滚动轴承与轮轴的原始配合,以及目前在实践中,采用的滚动轴承原始径向游隙的合理性进行了分析,指出原始径向游隙的取值应随车速、载荷、路况和原始配合大小而取不同值。
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文献信息
篇名 高速铁道车辆滚动轴承的原始配合和原始径向游隙之研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 配合 滚动轴承 径向游隙
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 14-15
页数 3页 分类号 U27
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2001.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙均强 同济大学机车车辆系 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
配合
滚动轴承
径向游隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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