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摘要:
通过对我国京沪高速铁路设计中的一座三跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型自振特性参数的测试,比较了正交、斜交箱梁的固有频率的差异,通过与空间结构分析结果的对比,最后讨论了斜交箱梁的动力性能。
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施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 预应力混凝土连续斜交梁自振特性试验研究
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 斜交箱梁 自振特性 固有频率 振型
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U441+.3
字数 2148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2001.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈政清 中南大学铁道校区土木建筑学院 67 3113 33.0 55.0
2 何旭辉 中南大学铁道校区土木建筑学院 106 1150 15.0 31.0
3 盛兴旺 中南大学铁道校区土木建筑学院 65 452 11.0 18.0
4 戴小冬 中南大学铁道校区土木建筑学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜交箱梁
自振特性
固有频率
振型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
总被引数(次)
26874
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