原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
开发的耐热钛合金可确保排气门所需的高温强度.采用分开式冲模能防止粉末粘附.采用高频控制加热可防止工件发生裂纹缺陷.其结果可降低成本和提高排气门的耐久性,重量比耐热钢气门约轻40%,发动机最高转速约提高10%,输出功率约提高6%,摩擦力约降低20%,噪声约降低3dB.
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文献信息
篇名 粉末冶金钛气门的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽车 发动机 气门 工艺 开发
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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汽车
发动机
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导