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摘要:
燃面后退速率在工作条件改变过程中的变化对混合发动*机的设计有很大的影响,然而由于理论推导涉及面很广,很难得出一个燃面后*退速率统一公式.文中总结和分析了不同类型的燃面后退速率实验模型,这些*模型对于研究燃面后退速率问题有很多的借鉴之处,并且还得到了一个燃面后*退速率最佳经验公式.此外,还对燃面后退速率的数值模拟作了一些阐述.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合发动机燃面后退速率模型分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固液混合发动机 燃面后退速率 数值模拟
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 V436+.2
字数 4352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2001.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏智勋 国防科学技术大学宇航材料学院 78 860 15.0 24.0
2 胡建新 国防科学技术大学宇航材料学院 45 430 12.0 17.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
固液混合发动机
燃面后退速率
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导