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摘要:
本文针对土性指标普遍存在的变异性与自相关性,引入随机场理论分析方法,在研究地基沉降的概率分布特征及其特征值计算的基础上,提出了一种估算地基沉降上限的方法,建立了一种新的地基沉降预测方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 地基沉降的预测方法
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 地基沉降 随机场 沉降上限
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 2-6
页数 5页 分类号 U41
字数 2386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2001.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李镜培 同济大学地下系 137 1188 19.0 28.0
2 何长根 同济大学地下系 2 50 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地基沉降
随机场
沉降上限
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