现场总线技术与微机联锁系统总线结构研究

• 作者: 王长林
• 来源期刊: 学术动态
• 学科: 工学
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 政策建议
• 页码范围: 24-25
• 页数: 2页
• 分类号: TG3
• 语种: 中文

摘要

1 引言 微机联锁系统的研制和应用,为车站信号联锁技术的进步,保障行车安全,提高运输效率,作出了突出的贡献.随着铁路运输现代化的进一步发展,对微机联锁系统的功能和技术也提出更高的要求.例如:要求微机联锁系统与其它系统的互联功能强,方便与调度集中、区间信号、编组站场间联系、DMIS、运输管理等系统的联网,以实现更大范围的区段控制、区域控制和信息资源的共享.由于当前所应用的微机联锁系统的总线结构是不开放的,因此微机联锁系统与其他系统的互联不方便,联网功能较弱,既互操作性差,势必会使得微机联锁系统中的行车基础信息成为一个“信息孤岛”.此外,微机联锁系统总线不开放,还使得不同制式的微机联锁系统的模块不可互换,即互用性差,给设计、生产、施工、维修及其产品的标准化带来一系列的问题,影响了铁路信号技术的进一步发展.然而,当今世界范围内自动化领域的热点--现场总线技术的出现和发展,为解决这些问题提供了技术基础和条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王长林		2	0	0.0	0.0