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摘要:
从对列车区间运行时分的动态特性的分析出发,利用数理统计中随机变量在一定置信水平下的区间特征,分析了列车区间运行时分的时间标准、列车运行图缓冲时间的影响,从而为列车运行图的编制、调整和评价提供了有效的参考.
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文献信息
篇名 列车区间运行时分动态特性研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 列车运行图 区间运行时分 缓冲时间 置信水平
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U284
字数 3193字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2001.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊桂林 中南大学铁道校区信息学院 23 330 11.0 17.0
2 查伟雄 中南大学铁道校区经济管理学院 5 81 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行图
区间运行时分
缓冲时间
置信水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
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91487
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