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摘要:
分析了轨间电缆的特点,按定位测速信号的发送方不同,将定位测速方法分为地面发送、车上接收和车上发送、地面接收两种,比较了各种方法的优缺点,给出了估算公式。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出了现阶段可行的方案,并介绍了相关试验结果。
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磁悬浮列车的发展及应用
磁悬浮列车
高速铁路
发展
应用
磁悬浮列车车载诊断系统设计
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车载诊断系统
磁悬浮列车
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于轨间电缆的磁悬浮列车定位测速
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 定位 测速 轨间电缆
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U237
字数 2489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2001.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建勇 西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所 6 58 4.0 6.0
2 连级三 西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所 44 902 15.0 29.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
定位
测速
轨间电缆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导