关于机车柴油机分离式中冷的概念

• 作者: M.A.Lenz T.Uzkan
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车柴油机 分离式中冷系统 优点 实施
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 1-6，23
• 页数: 6页
• 分类号: U26
• 语种: 中文

摘要

介绍了用于涡轮增压柴油机的一种获得专利的冷却系统的概念,定义了一种当由散热器和风扇尺寸确定的系统内设冷却能力超过需求时有能力用一部分柴油机水套和机油冷却能力来冷却气缸进气空气的冷却系统.增强的中冷会改善柴油机的性能和减少排放.机车的冷却能力主要取决于散热器和风扇的尺寸,并且设计为在给定的最大环境温度和最大柴油机功率的条件下将柴油机金属的温度冷却到可接受的范围内.另一方面,柴油机在环境温度或者功率较低时所需要的冷却能力会低于冷却系统的最大冷却能力.这样,柴油机就有过剩冷却能力.本文介绍的称做分离式中冷系统就利用一部分过剩冷却能力在中冷器对柴油机进气进行冷却.本文论证了此系统的可行性,描绘了此系统可预期的巨大的好处,并且概述了此概念在EMD制造的机车上的应用.