用时域法和频时域法识别桥面移动车载

• 作者: 余岭 罗绍湘 陈鸿天
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁 车辆 车桥相互作用 移动荷载识别 时域法 频时域法
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 100-107
• 页数: 8页
• 分类号: O327|TH113|TU311
• 字数: 3354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2001.05.013

摘要

基于欧拉梁模型,本文利用时域法和频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载并重点讨论了几个主要参数对识别结果的影响.这些参数包括模态数、采样频率、车速、响应测点位置和测点数等.结果表明:车桥试验室模型是成功的,用时域法和频时域法均能得到满意的识别结果,但以时域法实用性更强、精度更高,可以直接用于桥面移动车载识别的现场试验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鸿天	香港理工大学土木与结构工程系	9	593	9.0	9.0
2	罗绍湘	香港理工大学土木与结构工程系	5	148	5.0	5.0
3	余岭	香港理工大学土木与结构工程系	3	87	3.0	3.0