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摘要:
利用最优轨迹分析法确定战斗机的敏捷性,并将最优控制问题转换为参数优化问题,由非线性数学规划理论解出最优参数变化规律。从典型示例飞机分析了不同迎角限制和推力下的控制策略及对功能敏捷性的影响。仿真结果表明,在转弯过程中适当放宽迎角限制和增加推力都能增大转弯速率,缩短转弯时间,从而改善飞机的功能敏捷性。
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文献信息
篇名 用最优轨迹分析法研究战斗机的敏捷性
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 最佳化 最优轨迹分析法 非线性规划 作战周期时间 迎角限制
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 191-193
页数 3页 分类号 V212.1
字数 1378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2001.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田勇 南京航空航天大学民航学院 58 418 10.0 18.0
2 刘昶 南京航空航天大学民航学院 20 120 6.0 10.0
3 严重中 南京航空航天大学民航学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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2013(2)
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
最佳化
最优轨迹分析法
非线性规划
作战周期时间
迎角限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
总被引数(次)
36115
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