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摘要:
为进一步降低柴油机NOx排放,对柴油机的扫气系统提出了一种设计方案.该扫气系统可以实现随柴油机的负荷变化,适时适度改变柴油机进气湿度.增加扫气空气的相对湿度,可以显著降低船舶柴油机NOx排放.对现有船舶柴油机的改造和新柴油机的设计具有参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 降低船舶柴油机NOx的排放
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 NOx排放 相对湿度 排放模型
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U664.121|X5
字数 2026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2001.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 大连海事大学轮机工程学院 34 216 9.0 13.0
2 武占华 大连海事大学轮机工程学院 24 93 6.0 8.0
3 许乐平 大连海事大学轮机工程学院 5 46 4.0 5.0
传播情况
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1999(1)
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2001(0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
NOx排放
相对湿度
排放模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
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