移动闭塞列车控制系统是节能的有效途径

• 作者: 赵佩亮
• 来源期刊: 地铁与轻轨
• 学科: 交通运输
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 通信与信号
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U2
• 字数: 3859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2001.01.009

摘要

在众多的城市公共交通系统中,能耗在整个运营成本中占据着很大的比重,节能已成为现代轨道交通信号系统设计的关键.移动闭塞信号系统除了具有其他许多优点外,还能够在运营高峰和非高峰时段选择各种不同的最佳节能对策.本文阐述了基于SELTRAC通信的移动闭塞列车自动控制系统的节能模式.在此模式下,系统可在区间对列车加速,减速和惰行进行控制,从而达到最佳节能效果并提供更好的客运服务.本文的相关结论均基于安装在土耳其安卡拉重轨系统的SELTRAC最近的现场运营数据.