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摘要:
高速电力机车行驶速度很高,轮缘冲击内轨道的激振力显著增强,引起一系和二系弹簧系统的刚度降低,蛇形运动加剧和晃车现象产生.为此,本文对两系弹簧系统的设计进行改进.计算表明:改进后的两系弹簧系统在各个方向的刚度都显著增加.
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文献信息
篇名 高速电力机车二系弹簧系统的改进设计
来源期刊 河南科学 学科
关键词 电力机车 弹簧 刚度
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 267-269
页数 3页 分类号 U270
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3918.2001.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨改云 郑州轻工业学院机电系 24 88 5.0 7.0
2 郭长江 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
弹簧
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科学
月刊
1004-3918
41-1084/N
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
7317
总下载数(次)
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总被引数(次)
26314
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