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摘要:
针对某机自动驾驶仪定型试飞出现的高空振荡问题,揭示了空速管气路延时是造成高度稳定(定高)系统高空振荡的根本原因.文中研讨了飞行包线内运动粘性系数及与其关联的气路延时的变化规律.推导了相位超前网路的参数特征,给出用超前校正网络补偿气路延时的设计方法,试飞证明该法有效地补偿了气路延时,解决了自动驾驶仪高空振荡的关键技术问题.
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文献信息
篇名 自动驾驶仪的高空振荡及气路延时的补偿
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 自动驾驶仪 高度稳定 高空振荡 气路延时 相位超前补偿
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 39-45,60
页数 8页 分类号 V2
字数 5904字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2001.01.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵荣士 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶仪
高度稳定
高空振荡
气路延时
相位超前补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
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