基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本论文以智能交通运输系统为背景,并针对中国城市,特别是大城市公共汽车交通普遍存在的准时性差、行程时间长、换乘不方便、舒适性差等服务水平低的问题,提出了先进的公交专用道系统的基本概念和框架,并结合上海市延安路公交专用道及浦东新区公并定位系统(BLS)的实施,探讨了公交专用道在交叉口进口道外的处理方法和公交优先控制技术,其研究成果对于构筑适合中国国情的先进的公共汽车专用道系统,改善城市的公共汽车交通具有重要的理论意义和实用价值。
推荐文章
公共汽车交通专用道及其停靠站最佳布置方法
公共汽车专用道
公交停靠站
车均延误
公共汽车自动收费系统车载检票机的研制
车载自动检票机
IC卡
单片机
基于VISSIM仿真的公交专用道延误与流量关系研究
公交专用道
延误
流量
VISSIM仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 先进的公共汽车交通专用道系统研究
来源期刊 ITS通讯 学科 交通运输
关键词 公交优先 公共汽车专用道 交通控制 系统结构体系 智能交通系统
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-17
页数 9页 分类号 U491.4
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交优先
公共汽车专用道
交通控制
系统结构体系
智能交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
ITS通讯
季刊
1726-1953
清华大学新水利馆112室(何善衡楼)20
出版文献量(篇)
328
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
论文1v1指导