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摘要:
在1995年日本阪神地震中,地下铁道第一次遭到严重毁坏,尤其是大开站震害最为严重。本文对地下铁道车站、地下铁道明挖区间隧道和盾构隧道的震害特点作了全面总结。随后,依据震害的表现形式,对车站结构震害原因进行了简单分析。根据文中陈述,得出结论,中柱和混凝土管片是地下铁道结构的抗震薄弱环节,对其抗震性能的设计应引起重视。最后,对地下铁道的震后修复措施亦有所介绍。
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文献信息
篇名 地下铁道震害与震后修复措施
来源期刊 灾害学 学科 地球科学
关键词 地震灾害 地下铁道 隧道 修复措施
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 灾例·经验与教训
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 P315.9
字数 4835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-811X.2001.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林德 同济大学地下建筑与工程系 208 5637 42.0 66.0
2 季倩倩 同济大学地下建筑与工程系 3 134 3.0 3.0
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隧道
修复措施
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灾害学
季刊
1000-811X
61-1097/P
大16开
西安市边家村水文巷4号
1986
chi
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