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摘要:
根据公路线形设计的实际情况及<标准>中关于竖曲线极限最小半径的规定,结合竖曲线半径确定的限制因素,提出了调整提高竖曲线极限最小半径的推荐数值指标.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 竖曲线极限最小半径的探讨
来源期刊 辽宁交通科技 学科 交通运输
关键词 竖曲线 极限最小半径 行车视距
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 3-4
页数 2页 分类号 U4
字数 1851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2001.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋延惠 2 1 1.0 1.0
2 孙军 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2001(0)
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2008(1)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
竖曲线
极限最小半径
行车视距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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