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摘要:
从摩擦制动产生热的角度提出"摩擦形式假说”,指出受摩擦状态的影响,制动摩擦中摩擦面积与摩擦结果相关,探讨采用制动功率来设计机车闸瓦和基础制动装置的问题.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 对机车闸瓦开发的探讨
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 机车 车轮 踏面 闸瓦 摩擦 制动功率
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U260.351
字数 3701字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2001.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李岳恒 铁道部运输局装备部 2 8 1.0 2.0
2 张启安 铁道部运输局装备部 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车
车轮
踏面
闸瓦
摩擦
制动功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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