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摘要:
设计开发了四气门柴油机单独进气道及四气门柴油机试验缸盖,分析了四种组合气道方案下关闭一个进气道对四气门柴油机进气道性能的影响,从而探求四气门柴油机的可变进气涡流系统的实现方法.在低速时通过关闭一个气道,可以形成四气门柴油机的可变进气涡流系统.具体关闭哪个气道取决于气道的不同组合.
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文献信息
篇名 四气门柴油机的可变涡流进气系统的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 可变进气涡流 稳流试验 四气门柴油机
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TK423
字数 2232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学动力与能源工程学院 389 4817 34.0 45.0
2 吴志军 上海交通大学动力与能源工程学院 36 345 13.0 16.0
3 孙济美 吉林工业大学汽车工程学院 25 299 11.0 17.0
4 李军 吉林工业大学汽车工程学院 5 94 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
可变进气涡流
稳流试验
四气门柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
总被引数(次)
24896
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