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摘要:
作用在桥面上的荷载是通过支座间接传给墩台的,因此墩台的内力无法利用其内力影响线简单求得.活载在桥面上的移动是二维的,纵向最不利载位容易确定,但横向最不利载位却很难确定.为了减少计算量,在实际设计计算中,横向通常只计算中载和偏载两个载位.因此,所求得的内力不可能是最大和最小内力.为了解决这一问题,本文利用作者提出的二维动态规划法加载方法计算桩柱式墩台的内力,效果很好.
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文献信息
篇名 二维动态规划法在桩柱式墩台活载内力计算中的应用
来源期刊 东北公路 学科
关键词 墩台 活载内力 动态规划法
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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墩台
活载内力
动态规划法
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东北公路
季刊
1004-7689
21-1114/U
16开
辽宁省沈阳市东陵区文翠路81号
8-358
1978
chi
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418
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