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摘要:
应用金相宏观、微观分析方法对125t吊车主梁断裂进行分析,结果表明:该大梁是因焊接裂纹而引起的疲劳断裂。
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文献信息
篇名 125t吊车主梁断裂原因分析
来源期刊 钢铁研究 学科 工学
关键词 吊车主梁 疲劳断裂 焊接裂纹
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-53,61
页数 4页 分类号 TF4
字数 2169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1447.2001.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚桂仙 8 23 2.0 4.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
吊车主梁
疲劳断裂
焊接裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢铁研究
双月刊
1001-1447
42-1218/TF
大16开
湖北省武汉青山区冶金大道28号武钢研究院信息研究所
38-42
1973
chi
出版文献量(篇)
1948
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10464
论文1v1指导