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摘要:
本文以汽车操纵稳定性的闭环评价为目的,利用吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶拟器)进行了汽车操纵稳定性的闭环试验研究.提出汽车操纵稳定性的评价应是包含驾驶员在内的闭环系统评价,并建立了汽车操纵稳定性的模拟器闭环试验方法,利用模拟器试验对汽车操纵稳定性综合评价指标的合理性进行了验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车操纵稳定性的模拟器闭环评价与试验方法
来源期刊 汽车工程 学科 航空航天
关键词 汽车 操纵稳定性 模拟器 评价 试验
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 205-208
页数 4页 分类号 V46
字数 2525字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗长富 122 2119 27.0 42.0
2 孔繁森 54 484 12.0 19.0
3 刘蕴博 1 23 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
操纵稳定性
模拟器
评价
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导