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台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
作者:
陈敦基
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大众运输系统
转乘策略
台北市
票证整合
捷运系统
公共运输
摘要:
台北市道路拥塞的问题由来已久,惟有提升大众运输系统之经营效率,吸引更多民众使用大众运输工具才能彻底解决。台北地区捷运系统目前已有四条路线通车营运,捷运已成为台北市大众运输系统的骨干,但除了骨干之外还必须要有公车路线枝叶的配合,才能形成一完善「大众运输路网」以提供更便捷、更有效率的大众运输服务,因此公车与捷运系统的整合性服务迫在眉睫。本文首先将简述台北市公车与捷运系统之营运现况,并就公车与捷运系统之整合现况作一检讨。其次,本文则尝试研拟具体的转乘策略,其内容包括:接驳公车的路线规则、营运方式、场站整合、乘车信息之提供、转乘优惠措施及捷运与公车之票证整合等。最后,本文将探讨台北市推行智能卡在大众运输系统票证整合上所面临的问题并提供建议。
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文献信息
篇名
台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
来源期刊
ITS通讯
学科
交通运输
关键词
大众运输系统
转乘策略
台北市
票证整合
捷运系统
公共运输
年,卷(期)
2001,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-56
页数
9页
分类号
U492.431
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈敦基
淡江大学运输管理学系
1
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传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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参考文献
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节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2001(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大众运输系统
转乘策略
台北市
票证整合
捷运系统
公共运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
ITS通讯
主办单位:
清华大学交通研究所
出版周期:
季刊
ISSN:
1726-1953
CN:
开本:
出版地:
清华大学新水利馆112室(何善衡楼)20
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
328
总下载数(次)
1
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