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摘要:
介绍了直升机回避区的意义和生成,并指出影响回避区范围的主要因素是直升机重量、旋翼的转动惯量和密度高度等;拟定了计算轻型共轴式直升机回避区的方法,该方法考虑到共轴式直升机的气动特点,对国外无因次高度-速度曲线法进行了某些修改。使用此方法对某轻型共轴式直升机的回避区进行了计算,得到了较好的结果。该结果与国外某轻型直升机回避区的飞行试验结果比较接近。
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文献信息
篇名 轻型共轴式直升机回避区近似计算
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 回避区 共轴式直升机 计算
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 55-58,77
页数 5页 分类号 V211.52
字数 3516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2001.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓彦敏 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 13 94 5.0 9.0
2 陶然 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 8 79 4.0 8.0
3 王晓勇 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 2 8 2.0 2.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
回避区
共轴式直升机
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
  • 期刊分类
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