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摘要:
Michel等人1998年应用平面传声器阵列对飞机过顶噪声进行的测量研究首次发现,机翼尾迹脱落涡噪声是某些类型飞机重要的噪声源。为发展一种预测这种噪声源的理论预测模型,应用von Karman涡街模型模拟二维机翼下游尾迹脱落涡,尾迹涡的强度和脱落频率应用这个模型进行计算。基于Howe后缘噪声理论,并结合尾迹模型,本文发展了一种预测脱落涡噪声声压级和指向特征的气动声学模型。对6架现代商用飞机的机翼尾迹脱落涡噪声的计算表明,本文理论模型预测的涡脱落频率、声压级以及噪声的指向性等与实验测量结果有较好的一致性。
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RANS/NLAS
机翼噪声
涡固干扰
串列柱-翼模型
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机翼尾迹脱落涡噪声的理论研究
来源期刊 中国航空学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 涡脱落噪声 声类比理论 旋涡 飞机噪声 气动声学
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 Aeroacoustics
研究方向 页码范围 65-72
页数 8页 分类号 V219
字数 语种 英文
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涡脱落噪声
声类比理论
旋涡
飞机噪声
气动声学
研究起点
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期刊影响力
中国航空学报(英文版)
月刊
1000-9361
11-1732/V
大16开
北京学院路37号西小楼
80-675
1988
eng
出版文献量(篇)
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