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摘要:
介绍了客运运价在客运市场所处的地位和作用. 以广东省客运站的广州—东莞运线为例,介绍了LOGIT模型在评估乘客选择直达快车和普通班车分担率时的使用情况. 并在多条客运路线上,通过对LOGIT模型计算评估所得结果和实际情况相比较,确定了LOGIT模型在评估客运需求预测时的实用价值.
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一种基于潜在出行意图的旅客价值发现模型
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潜在出行意图
航线需求
Gibbs采样
旅客价值
RFM模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种考虑旅客需求评估客运票价的经验模型
来源期刊 暨南大学学报(自然科学与医学版) 学科 交通运输
关键词 客运运价 直达快车 最大效用值
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U491
字数 3822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9965.2001.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 靳文舟 华南理工大学交通学院 132 1133 18.0 27.0
3 胡郁葱 华南理工大学交通学院 65 672 14.0 24.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
客运运价
直达快车
最大效用值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
暨南大学学报(自然科学与医学版)
双月刊
1000-9965
44-1282/N
16开
广州市石牌暨南大学
1936
chi
出版文献量(篇)
3168
总下载数(次)
6
总被引数(次)
18800
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