农用运输车整车振动特性的试验研究

• 作者: 周孔亢 王国林 蒋国平
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 农用运输车 平顺性 动力传动系 扭转振动
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.04.009

摘要

为研究农用运输车整车振动特性，以试验为基础，对农用运输车的行驶平顺性进行分析评价，同时对动力传动系扭转振动进行了初步的分析研究.试验研究结果表明：农用运输车的行驶平顺性很差，路面激励是影响农用运输车行驶平顺性的主要因素，发动机激励引起整车产生较为强烈的结构振动噪声；发动机激励和路面激励对动力传动系扭转振动特性的影响是不同的.在整车振动特性试验研究的基础上，提出了农用运输车整车减振降噪的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏理工大学汽车与交通工程学院	13	242	8.0	13.0
2	王国林	江苏理工大学汽车与交通工程学院	6	155	5.0	6.0
3	蒋国平	江苏理工大学汽车与交通工程学院	5	138	4.0	5.0