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摘要:
以全新研究方法探讨60年前导致塔科马桥倒塌的气动失效的机理,揭示出气动失稳机理与桥梁迎风面主梁大型旋涡的形成和移动有关.通过对旋涡形成和脱落的经典模式进行系统描述,预测失稳的起始临界风速,并为数字化模拟和实验结果所验证.研究表明,塔科马桥横截面经改进后可防止大型旋涡的形成或者减少气动动力,从而提高桥梁的气动稳定性.
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文献信息
篇名 60年后塔科马大桥的空气动力研究
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 振动 扭转 模拟 稳定分析
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 计算分析
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U448.25|TU311.3
字数 5849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2001.04.010
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
振动
扭转
模拟
稳定分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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15900
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