原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
随着国民经济的高速发展,新型多缸增压柴油机不断涌现,增压系统总体方案的优化对改善其经济性和排放特性有着重要的意义.本文对排量为5.22L/缸的12缸V型柴油机的增压方案选择进行了探讨.认为采用MSEM系统,将排气歧管布置在发动机V型夹角范围以内,两个混流式涡轮增压器置于发动机同一端.这种方案具有便于总体布置、排放好等优点.
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内容分析
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文献信息
篇名 12缸V型柴油机增压系统方案讨论
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机 增压系统 方案讨论
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2001.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周兴利 5 31 4.0 5.0
2 陆家祥 18 366 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
增压系统
方案讨论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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总被引数(次)
5016
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