中国的排放法规将导致中速柴油机的设计改变

• 作者: Stephen G. Dexter Wolfgang H. Kling
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 学科: 工学
• 关键词: 排放法规 中速柴油机 设计 排放控制 措施
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 综述·评述
• 页码范围: 33-38,封三
• 页数: 7页
• 分类号: TK42
• 语种: 中文

摘要

在过去60多年的时间里,在中国,发动机为满足市场的需要而设计.市场需要的是功率更大、体积更小、重量更轻、油耗更低、可靠性和耐久性更高、价格更低的发动机.不久,另外一个要求,更低的排放将列入其中.20年前,其它国家的汽车发动机遇到了这种挑战.而现在大型发动机也要面对它.在未来,中国将强化有关法规,商用发动机的设计不得不进行改变.本文表明,发动机设计者已开始改变设计以降低排放.由AVL和其它汽车和卡车发动机厂商开发的技术现已用于船用发动机、发电用和机车用发动机以满足不同的需要.运用的这些技术都以事例进行了说明.指出了导致降低排放的设计特点及其效果.在大多数情况下,降低排放导致上面提到的其它各项指标的相互折衷.本文描述了为改进折衷目前发动机设计中采用的新技术.最后,预见了未来发动机的发展.