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地下三层侧式站台车站抗浮方案选择
地下三层侧式站台车站抗浮方案选择
作者:
冯云
胡章喜
谢承栋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
侧式站台车站
抗浮
倒滤层
抗拔桩
摘要:
以深圳地铁一期工程金田站为例,针对地下三层侧式站台车站整体抗浮安全和水浮力作用下的结构受力问题,运用地下水渗流理论定量计算了倒滤层消浮的泄水量和影响范围,并对不同抗浮方案的结构受力、变形进行了计算和对比分析,最后通过综合比选确定了经济合理的抗浮方案.
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文献信息
篇名
地下三层侧式站台车站抗浮方案选择
来源期刊
地下工程与隧道
学科
关键词
侧式站台车站
抗浮
倒滤层
抗拔桩
年,卷(期)
2001,(1)
所属期刊栏目
设计与施工
研究方向
页码范围
6-11
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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冯云
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
侧式站台车站
抗浮
倒滤层
抗拔桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
主办单位:
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-0910
CN:
31-1591/U
开本:
出版地:
上海市中山西路1999号17楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1070
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3636
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