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摘要:
以深圳地铁一期工程金田站为例,针对地下三层侧式站台车站整体抗浮安全和水浮力作用下的结构受力问题,运用地下水渗流理论定量计算了倒滤层消浮的泄水量和影响范围,并对不同抗浮方案的结构受力、变形进行了计算和对比分析,最后通过综合比选确定了经济合理的抗浮方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地下三层侧式站台车站抗浮方案选择
来源期刊 地下工程与隧道 学科
关键词 侧式站台车站 抗浮 倒滤层 抗拔桩
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯云 9 8 2.0 2.0
2 胡章喜 6 15 1.0 3.0
3 谢承栋 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧式站台车站
抗浮
倒滤层
抗拔桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
季刊
1008-0910
31-1591/U
上海市中山西路1999号17楼
chi
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