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摘要:
分析了基于TOA无线电测距的车辆定位系统,主要研究了扩展Kalman滤波算法在其中的应用以及影响定位精度的因素.仿真结果表明,测距误差为20m,定位误差(圆概率误差)可达到15m左右.
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文献信息
篇名 基于TOA的中心车辆定位系统的算法研究
来源期刊 通信技术 学科 交通运输
关键词 TOA Kalman滤波 车辆定位
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 业务与系统
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U495
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0802.2001.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张尔扬 国防科技大学电子科学与工程学院 223 1827 20.0 30.0
2 王世练 国防科技大学电子科学与工程学院 63 377 10.0 15.0
3 路军 国防科技大学电子科学与工程学院 19 172 8.0 12.0
4 李俊杰 国防科技大学电子科学与工程学院 3 56 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
TOA Kalman滤波 车辆定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信技术
月刊
1002-0802
51-1167/TN
大16开
四川省成都高新区永丰立交桥(南)创业路8号
62-153
1967
chi
出版文献量(篇)
10805
总下载数(次)
35
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