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摘要:
在客车全程对号的条件下,根据广深公司以月均客流密度为基础铺划运行图和某些日子旅客买票难的情况,提出以日均客流密度为基础,以空位子走行距离最少为约束条件建立的数学模型,可以得出客车最优开行方案.
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文献信息
篇名 旅客列车开行方案研究
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 客车开行方案 数学模型 最少运行距离
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U492.2
字数 1572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2001.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈治亚 179 1776 22.0 31.0
2 李庆云 3 173 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2018(33)
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2019(21)
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  • 二级引证文献(20)
2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
客车开行方案
数学模型
最少运行距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
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