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摘要:
旧沥青路面面层有效厚度模型是进行罩面设计和优化的基础.本文根据大量的路况资料和罩面资料以及以往新建路面使用性能的研究成果反演出原沥青路面面层有效厚度系数f及有效厚度;方差分析表明,确定了影响f的显著性因素为罩面前PCIt、原结构面层厚度和基层类型;并通过回归分析建立了预测有效厚度系数f的模型.利用此模型对半刚性基层和碎砾石基层的多种有效厚度系数及有效厚度进行了预测分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 旧沥青路面面层有效厚度模型研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青路面 罩面设计 罩面分析 有效厚度
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-12,16
页数 5页 分类号 U416.217
字数 4681字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2001.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 刘黎萍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 111 1458 21.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
罩面设计
罩面分析
有效厚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导