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摘要:
本文从汽车行驶过程的受力状况出发,得出汽车的行驶方程、功率平衡图、后备功率,然后从中得出汽车拖载的可能性,汽车合理的拖载质量,又从实际出发探讨拖载后汽车百吨公里燃料消耗的改变,对于提高运输生产率,拓展汽车运动效能,适应运输市场,增强市场竞争力,降低运输成本,提高经济效率有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 汽车拖载探讨
来源期刊 陕西汽车 学科 交通运输
关键词 汽车 拖载 研究
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U4
字数 2741字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫恒涛 2 0 0.0 0.0
2 尚兰福 2 0 0.0 0.0
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
拖载
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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