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摘要:
介绍了碳纤维加固钢筋混凝土纯扭梁的试验过程和结果,试验研究的主要参数为碳纤维加固量和加固方式.试验结果表明,碳纤维加固后梁的极限承载力得到了较大的提高,但当梁为少筋梁或混凝土强度较低时,最终破坏由梁本身引起,碳纤维强度不能充分发挥,因此增加加固碳纤维量对梁的承载力的提高作用不大;碳纤维加固抗扭梁时,碳纤维间隔粘贴比满贴效率更高;此外,碳纤维与混凝土的粘结强度也是影响加固效果的主要因素之一.
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文献信息
篇名 碳纤维加固钢筋混凝土受扭梁的试验研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 钢筋混凝土 受扭梁 碳纤维布 极限承载力
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TU32/399-02
字数 2302字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫 东南大学智能运输系统研究中心 214 5149 39.0 60.0
2 蓝宗建 东南大学土木工程学院 40 736 18.0 26.0
3 刘伟庆 南京建筑工程学院土木工程系 12 277 9.0 12.0
4 徐秀丽 南京建筑工程学院土木工程系 4 19 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土
受扭梁
碳纤维布
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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