“神州”号内燃动车组监控装置制动计算参数及三显示区段监控模式的选择

• 作者: 孙中央 龙承军
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃动车组 监控装置 制动计算参数 速度监控模式 三显示
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U266.1
• 字数: 4267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2001.04.006

摘要

针对“神州”号内燃动车组最高运行速度180 km/h、动车组监控模式中制动模式曲线计算参数的不同和北京-天津间行车设备采用三显示交流计数自动闭塞,进行了制动计算参数的选择和三种控制模式的比较,并进行了试验验证.试验表明,“神州”号内燃动车组制动模式曲线设定的计算参数符合实际;北京-天津间最好采用四显示自动闭塞;为了适应目前的三显示自动闭塞,监控模式以连接控制为宜,同时按闭塞分区长度来限速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙中央	郑州铁路局机务处	17	105	7.0	10.0
2	龙承军	北京铁路局机务处	1	0	0.0	0.0