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摘要:
根据江苏徐州-连云港高速公路软土路基工程出现的开裂、滑移现象,就该地区的水文工程地质条件、软土分布规律、分布特点、典型路段软土的力学指标进行了深入的分析、探讨.总结得出:我国沿海地区高速公路软土地基工程地质问题多是因为软土层厚薄分布不均、勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成.经综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害,提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准.
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文献信息
篇名 江苏高速公路软土路基工程地质问题研究
来源期刊 华南地质与矿产 学科 地球科学
关键词 软土层 冲海积 十字板 CPT
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 矿床地质及工程地质
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 P642.2
字数 3144字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3701.2001.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艺南 东南大学岩土工程研究所 14 130 7.0 11.0
2 谈清 3 16 2.0 3.0
3 殷红岩 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土层
冲海积
十字板
CPT
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南地质与矿产
季刊
1007-3701
42-1417/P
大16开
湖北省武汉市光谷大道69号
1985
chi
出版文献量(篇)
1066
总下载数(次)
2
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7638
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