基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于横向风中铁路16 m、24 m预应力混凝土T形简支梁桥单体、YZ22型车辆与16 mT形简支梁桥组合体、双层旅客列车车辆与24 mT形简支梁桥组合体分别在不同来流攻角下的数值模拟结果,结合现行《铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-99》中有关桥梁设计风荷载的规定,对铁路简支梁桥的风载体型系数及设计风荷载值作了比较和探讨。
推荐文章
YZ22型车辆与铁路T型简支梁桥的风荷载研究
YZ22车辆
铁路T型简支梁桥
横向风
阻力系数
风荷载
混凝土简支梁桥震害机理分析
简支梁桥
震害机理
隔震控制技术
地震灾害
32 m铁路简支梁模板优化设计
铁路简支梁
模板
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 铁路简支梁桥风荷载探讨
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 铁路简支梁桥 车辆 体型系数 风荷载
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U24
字数 3388字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2001.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈政清 中南大学土木建筑学院 67 3113 33.0 55.0
2 祝志文 中南大学土木建筑学院 7 192 6.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (15)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2002(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2009(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
铁路简支梁桥
车辆
体型系数
风荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导