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摘要:
改良土问题是高速铁路路基的重要内容.通过室内试验,进行了水泥土、石灰土、石灰粉煤灰土的物理力学特性研究,给出了满足高速铁路要求的各改良土的最佳配合比.动三轴试验的结果表明该设计值是正确的.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路路基改良填料的试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基 改良土 试验
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 682-685
页数 4页 分类号 U213.15
字数 4085字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2001.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨广庆 北方交通大学土建学院 74 1276 17.0 34.0
5 管振祥 中铁第十四工程局三处 1 108 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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路基
改良土
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