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摘要:
主要围绕着列车编组计划问题的建模、模型的计算实现、以及有关的计算策略等问题,进行了探索和分析.认为:在计划车流量未必恰好和路网能力相匹配的情况下,来讨论列车编组计划优化,那么模型的运行结果不应该只简单地下方案可行或不可行的结论,而应该尽可能地为决策者提供有效的数据上的支持,达到解决问题的目的.
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文献信息
篇名 列车编组计划模型及其计算策略
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 改编能力 限定编组去向数 列车编组计划
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U292.3
字数 2625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2001.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊桂林 中南大学铁道校区信息工程学院 23 330 11.0 17.0
2 查伟雄 中南大学铁道校区经济管理学院 5 81 4.0 5.0
3 张广洲 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
改编能力
限定编组去向数
列车编组计划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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