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TALGO BT型可变轨距内燃动车
TALGO BT型可变轨距内燃动车
作者:
Carl-Peter Zander
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内燃动车组
动车
变轨距
转向架
制动系统
设计
TALGO
摘要:
西班牙的TALGO公司和德国的Krauss-Maffei公司合作,为已运用了几十年之久的可变轨距式TALGO列车开发了TALGO BT型可变轨距的动力头车(简称动车).文中详细介绍了该动车的总体布置、编组形式、司机室布置、变轨原理与过程、走行部布置以及制动系统等,并对其应用前景进行了展望.
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文献信息
篇名
TALGO BT型可变轨距内燃动车
来源期刊
国外内燃机车
学科
交通运输
关键词
内燃动车组
动车
变轨距
转向架
制动系统
设计
TALGO
年,卷(期)
2001,(2)
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10页
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设计
TALGO
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研究分支
研究去脉
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期刊影响力
国外铁道机车与动车
主办单位:
中国北车集团大连机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-1839
CN:
21-1212/U
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区中长街49号
邮发代号:
8-57
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
1522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
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