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主动悬架的参数估计自校正控制
主动悬架的参数估计自校正控制
作者:
曹民
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
主动悬架
自适应控制
参数估计
自校正控制
摘要:
本文采用二自由度的单轮模型,运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法,通过控制律隐式结构直接估计控制器参数,再综合得到控制律,从而实现了主动悬架的参数估计自校正控制.经实例计算和数值仿真,证明了该控制方法的有效性和可行性.
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文献信息
篇名
主动悬架的参数估计自校正控制
来源期刊
汽车工程
学科
工学
关键词
主动悬架
自适应控制
参数估计
自校正控制
年,卷(期)
2001,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
177-180,208
页数
5页
分类号
TP27
字数
4106字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2001.03.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曹民
2
35
2.0
2.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
自适应控制
参数估计
自校正控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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