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摘要:
现正在建设的Changi机场车站,因其一些显著的特点,使其从根本上有别于新加坡MRT(大众捷运)的其他车站。在车站的两端均建设大型玻璃门厅,以让自然光进入站台,在车站区域,地下混凝土箱体不设结构顶板。箱体内部,用钢管装配的、主跨为150m的人行桥延伸至公共站台的长度,要求26m宽的站台不设支柱。在车站下方,正在设置一条未来的行李输送通道,以便可在车站站台上设置机场登记设施。这些特点要求有一些特别的结构解决方案。本论文介绍了这些方案。
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文献信息
篇名 新加坡地铁Changi机场车站的结构设计
来源期刊 世界隧道(内刊) 学科 交通运输
关键词 新加坡 地铁车站 地下铁道 Changi机场车站 结构设计
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 U231.4
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研究主题发展历程
节点文献
新加坡
地铁车站
地下铁道
Changi机场车站
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
世界隧道(内刊)
季刊
四川成都市西月城街118号
出版文献量(篇)
317
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